陽(yáng)信無(wú)線便攜式汽車衡(無(wú)棣便攜式電子地磅)德州電子軌道衡(東平便攜式軌道秤(濱州便攜式電子汽車衡(棗莊汽車磅稱(沾化軸重秤(博興便攜式軸重秤)鄒平便攜式軸重儀(惠民移動(dòng)汽車衡(東港便攜式電磅)滕州汽車地磅(泰山便攜式軌道稱重秤)泰安便攜式軌道稱發(fā)展動(dòng)向：
多年來(lái)軌道衡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式變化不大。如靜軌衡的承載器、傳感器、儀表變化很小。我們認(rèn)為靜軌衡的箱型梁結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品性能穩(wěn)定，因此寫入zui近通過(guò)審定的靜態(tài)軌道衡標(biāo)準(zhǔn)中。
動(dòng)態(tài)軌道衡結(jié)構(gòu)有些變化，隨著鐵路提速，對(duì)稱重衡提出了新的要求——不斷軌軌道衡。1995年在北京檢定通過(guò)了*臺(tái)不斷軌軌道衡。這臺(tái)秤是北京路通公司生產(chǎn)的，屬鋼枕式無(wú)基坑軌道衡。從此，不斷軌軌道衡逐步發(fā)展起來(lái)。國(guó)家軌道衡站對(duì)這種適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的結(jié)構(gòu)改變給予了支持。隨后出現(xiàn)了板式結(jié)構(gòu)不斷軌軌道衡，傳感器直接安裝在鋼軌下面。其特點(diǎn)是安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)簡(jiǎn)單，所以現(xiàn)在不斷軌軌道衡大多采用板式傳感器?；A(chǔ)部分也是由深基坑—淺基—無(wú)基坑這樣一個(gè)發(fā)展歷程。
目前，根據(jù)我們幾年檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，動(dòng)態(tài)軌道衡作為貿(mào)易用沒(méi)有基礎(chǔ)還是不行的。沒(méi)有基礎(chǔ)，穩(wěn)定性將發(fā)生很大變化。今年我們?cè)趶V州地區(qū)還專門進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試。測(cè)試情況由何小菊主任向大家作匯報(bào)。
通過(guò)多年來(lái)對(duì)軌道衡的檢測(cè)，我們認(rèn)為一些生產(chǎn)企業(yè)對(duì)軌道衡的技術(shù)研究與投入還是很不夠。多數(shù)是“借鑒”，就是看一看其他企業(yè)的產(chǎn)品，用尺子量一量，過(guò)些日子，他們的不斷軌軌道衡就生產(chǎn)出來(lái)了，提供給我們的鑒定資料上都寫著“高強(qiáng)度”、“高精度”。但是，實(shí)際上他們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)根本沒(méi)有作過(guò)試驗(yàn)，而且多數(shù)軌道衡生產(chǎn)企業(yè)根本就沒(méi)有檢定條件，都是生產(chǎn)、安裝完畢后由我們來(lái)進(jìn)行檢定，發(fā)給合格證就算新品鑒定完成了。目前檢定規(guī)程和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作都由我站承擔(dān)。在修訂中，我們就要對(duì)軌道衡的新產(chǎn)品鑒定提出具體的要求。不能用我們的檢定替代新品鑒定。這里存在很大的弊端，我們將想辦法解決。據(jù)我們了解，過(guò)去生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)軌道衡的企業(yè)共有30多家，近幾年因軌道衡數(shù)量的減少，每年都要減少一些生產(chǎn)企業(yè)，目前不超過(guò)10家。但從到會(huì)人數(shù)看對(duì)其感興趣的企業(yè)不在少數(shù)。希望我們共同探討一些技術(shù)問(wèn)題，以提高軌道衡產(chǎn)品質(zhì)量，保證生產(chǎn)、安全需要。
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